Svarstoma apie reisų į Baltarusiją stabdymą
Lietuvoje vėl svarstomi siūlymai stabdyti autobusų reisus į Rusiją ir Baltarusiją. Nors kasdien šiomis kryptimis
keliauja tūkstančiai žmonių, vežėjų atstovai teigia, kad toks sprendimas verslo nesužlugdys.
Lietuvos keleivių vežimo asociacijos vadovas Gintaras Nakutis teigia, kad šiuo metu paklausa yra didelė:
„Dabar visi autobusai yra pilni. Maždaug 30 reisų per dieną, apie 1,4 tūkst. keleivių per dieną iš mūsų pusės, ir
tiek pat iš Baltarusijos pusės perveža. Tai apie 3 tūkst. per dieną (…). Jeigu bus priimti tokie sprendimai, verslas
tikrai nėra pastatytas, kad čia kas nors subankrutuos. Buvo uždaryta siena, niekas nesubankrutavo dėl to. Nieko
nenutiktų, bet būtų šalutinės pasekmės.“
G. Nakučio vertinimu, šie reisai tėra papildomas vežėjų pajamų šaltinis:
„Buvo uždarytos sienos, nieko labai neatsitiko. Čia nėra tas dalykas, kad verslas tik reisus į Baltarusiją vykdytų,
yra segmentas, kuris papildo bendrą keleivių vežimo veiklą.“
Diskusijas paskatino Latvijos sprendimas siūlyti nuo kitų metų uždrausti keleivinių autobusų eismą ir tranzitą į
agresorėmis įvardijamas šalis. Seimo narys Arvydas Anušauskas ragina Lietuvą sekti kaimynų pavyzdžiu, kad
Lietuva netaptų tranzito koridoriumi:
„Jeigu neprisijungsime prie bendro sprendimo kartu su Latvija, tai tapsime tokiu pereinamuoju kiemu – tiesiog
visas maršrutų keliavimas iš Latvijos persikels į Lietuvą.“
Šiuo metu Lietuvoje galioja 29 leidimai vežti keleivius šia kryptimi, iš kurių 17 maršrutų prasideda Vilniuje ir
veda į Minską, Gardiną ir kitus miestus.
Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto narys Tomas Martinaitis ragina neskubėti priimti vienašališkų
sprendimų. Seimo nario teigimu, pirmiausia būtina gauti saugumo tarnybų, pasieniečių ir ministerijų įvertinimus
ir suderinti veiksmus ne tik su Latvija, bet ir su Lenkija, kad autobusų srautai tiesiog nepersikeltų į kitas
kaimynines valstybes.