Olekas: autobusų bilietų nuolaida gali įsigalioti vėliau nei lapkričio 1 d.
Seimo pirmininkas Juozas Olekas sako, kad planuojama 50 proc. nuolaida tolimojo susisiekimo autobusų bilietams greičiausiai įsigalios vėliau nei lapkričio 1 d., nes Seimas iki šios datos gali nespėti priimti Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pataisų.
„Turbūt kad galutiniai sprendimai bus jau po lapkričio 1-osios“, – antradienį Seime žurnalistams sakė Seimo pirmininkas.
Pasak jo, nuolaida galios nuo įstatymo įsigaliojimo datos: „Turbūt taip, kad bus nuo įsigaliojimo datos.“
Traukinių bilietams laikina 50 proc. nuolaida jau taikoma. Antradienį Seimui pateiktas siūlymas tokią pat lengvatą nustatyti ir tolimojo susisiekimo autobusų keleiviams.
Vyriausybė siūlė nuolaidą taikyti du mėnesius – nuo lapkričio 1-osios iki šių metų pabaigos.
Susisiekimo ministro atstovas Viktoras Jakovlevas BNS yra sakęs, kad pataisų priėmimas, tikėtina, vyks lapkričio 12 dieną.
Preliminariais skaičiavimais, dviejų mėnesių lengvata kainuotų apie 3,15 mln. eurų, jeigu keleivių srautas būtų penktadaliu didesnis nei pernai.
Seimas po pateikimo pritarė autobusų bilietų nuolaidos projektui
Seimas po pateikimo pritarė įstatymo pataisoms, kuriomis siūloma laikinai taikyti 50 proc. nuolaidą tolimojo susisiekimo autobusų bilietams. Iš pradžių ją planuota taikyti nuo lapkričio 1 d. iki metų pabaigos, tačiau galutinio sprendimo Seimas dar nepriėmė.
Už Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pataisas po pateikimo antradienį balsavo 74 Seimo nariai, 1 buvo prieš, 9 susilaikė.
Parlamentarai taip pat bendru sutarimu pritarė siūlymui projektą svarstyti skubos tvarka.
Atsakydama į parlamentarų klausimus, Dovilė Sujetaitė teigė, kad prie valstybės iniciatyvos mažinti viešojo transporto bilietų kainas galėtų prisidėti ir savivaldybės, pritaikydamos laikinas lengvatas vietinio susisiekimo maršrutuose.
„Daugiau nei trečdalis savivaldybių taiko nemokamą susisiekimą vietinio susisiekimo maršrutais. Manome, kad jos galėtų solidarizuotis su valstybe ir galbūt taikyti tam tikrą tikslinę laikiną priemonę vietiniam susisiekimui – miesto, priemiesčio ir tarpsavivaldybiniuose maršrutuose. Taip būtų pasiektas didesnis šios priemonės efektas nacionaliniu lygiu“, – antradienį Seime sakė D. Sujetaitė.
„Vietinis susisiekimas yra savivaldybių savarankiškoji funkcija. Savivaldybės jau dabar gali solidarizuotis, imtis iniciatyvos ir lyderystės, taip pat nustatyti tam tikras laikinas ar tikslines priemones. Jos pačios reguliuoja bilietų kainas“, – pažymėjo ji.
Kalbėdama apie siūlomos nuolaidos veiksmingumą, D. Sujetaitė pabrėžė, kad panaši priemonė jau buvo išbandyta mažinant traukinių bilietų kainas.
„Vertinome įvairias alternatyvas, taip pat pavasarį, balandžio–gegužės mėnesiais, įgyvendintą traukinių bilietų kainų mažinimo priemonę. Ji parodė, kad priemonė buvo efektyvi ir naudinga – žmonės ja naudojosi, buvo pritraukta naujų keleivių“, – teigė ji.
„Matydami, kad priemonės, skirtos viešajam transportui skatinti, pasiteisino, jas plečiame ir į tarpmiestinį autobusų susisiekimą“, – pridūrė D. Sujetaitė.
Vyriausybė Susisiekimo ministerijos siūlymui jau pritarė. Preliminariais skaičiavimais, laikina nuolaida tarpmiestinių autobusų bilietams valstybės biudžetui kainuotų apie 3,15 mln. eurų.
Numatoma, kad bilietų kainų kompensavimo baze būtų laikomos rugsėjo 1 d. galiojusios konkretaus vežėjo kainos.
Tokia pat 50 proc. nuolaida traukinių bilietams pradėta taikyti jau anksčiau. Ji galios iki metų pabaigos ir valstybei kainuos apie 2,8 mln. eurų.
Degalų kainoms išliekant aukštame lygyje, politikai siūlė skirtingus sprendimus jas mažinti, tarp jų – priemones dėl akcizo.
Visgi premjeras Mindaugas Sinkevičius ir finansų ministras Taurimas Valys teigė, kad tai būtų biudžetui brangi priemonė, o Prezidentūra ragino pirmiausia orientuotis į gyventojų pajamų didinimą.