Siūloma griežtinti elektrinių paspirtukų kontrolę: amžiaus ribos ir didesnės baudos

Lietuvoje siūloma įvesti griežtesnę elektrinių paspirtukų kontrolę. Siekiant didinti eismo saugumą, siūloma nustatyti amžiaus ribas, įvesti privalomą registraciją ir didinti baudas už eismo pažeidimus.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas pranešė, kad atitinkamus įstatymų pakeitimus Seimui ketinama pateikti dar šioje rudens sesijoje. Įsigalioti jie galėtų nuo kitų metų balandžio mėnesio, kai į gatves sugrįžta nuomojamos transporto priemonės.

Daugėja sužeistų nepilnamečių

Siūlymą griežtinti taisykles ministras grindžia eismo įvykių statistika. Šiemet eismo įvykiuose sužeistų paspirtukininkų skaičius išaugo 11 procentų – nuo 167 iki 185 atvejų. Iš jų 95 buvo nepilnamečiai.

„Negalės naudotis nepilnamečiai. Lygiai taip pat bus kontrolė, nes dabar jau eilę metų mes matome, kas darosi. Visiškas chaosas, o tas chaosas tik didėja, stiprėja“, – pirmadienį žurnalistams teigė J. Taminskas.

Naujos amžiaus ribos ir registracija

Siūloma leisti elektrinius paspirtukus vairuoti tik nuo 18 metų. Asmenys nuo 16 metų šią teisę įgytų tik išklausę specialius kursus.

Taip pat numatoma įvesti privalomą visų mikrojudumo priemonių registraciją. Reikalavimai priklausys nuo įrenginio galios ir greičio:

Iki 1 kilovato (kW) galios ir iki 25 km/h greičio priemonėms užteks tik registracijos.

Galingesnėms priemonėms bus privaloma techninė apžiūra, civilinės atsakomybės draudimas ir A kategorijos vairuotojo pažymėjimas.

„Visiems galingesniems – ir techninė apžiūra, ir privalomas civilinės atsakomybės draudimas, ir A kategorijos vairuotojo pažymėjimas“, – aiškino ministras.

J. Taminsko teigimu, dabar keliuose važinėjančių galingesnių priemonių techninė būklė nėra kontroliuojama, o tai kelia grėsmę patiems vairuotojams ir aplinkiniams.

„Tuoj gyvensime kaip Indijoje. Šaligatviais vaikščioti negali ir visi maišysis – kas, kur ir kaip nori“, – sakė ministras.

Draudimai šaligatviuose ir griežtesnė kontrolė kurjeriams

Pagal siūlomus pakeitimus būtų draudžiama paspirtukais važiuoti pėsčiųjų takais. Griežtesnę dalies kurjerių naudojamų transporto priemonių kontrolę taip pat siūloma įvesti.

„Tai yra lygiai ta pati transporto priemonė. Dabar tie kurjeriai (…), pas juos nėra minamas dviratis ar minamas dviratis su paprastu elektriniu varikliuku padėti minti. (…) Ten iš esmės yra elektrinis motoroleris. (…) Šito chaoso daugiau būti nebegali“, – kalbėjo J. Taminskas.

Dvigubai didesnės baudos ir priemonių konfiskavimas

Už kai kuriuos pažeidimus siūloma dvigubinti baudas. Bauda už pirmąjį pažeidimą didėtų nuo 450 iki 900 eurų. Už pakartotinį pažeidimą grėstų bauda nuo 900 iki 1 800 eurų. Taip pat būtų numatyta galimybė konfiskuoti pačią transporto priemonę.

Jei siūlymai būtų priimti, reikalavimų laikymąsi kontroliuotų Lietuvos policija, Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) ir savivaldybės. J. Taminskas pažymėjo, kad nepasiekus norimų rezultatų, ateityje neatmetamas ir visiškas elektrinių paspirtukų naudojimo draudimas.

„Manau, kad reikia pradėti nuo teisingo reguliavimo, nuo atsakomybės taikymo. Jeigu tai nepadės, jau galima imtis ir griežčiausių priemonių, tai yra draudimo“, – sakė jis.

Verslo reakcija ir kitos Seimo iniciatyvos

Susisiekimo ministras nurodė, kad pakeitimus aptars su pavežėjimo ir pristatymo platformų atstovais.

„Aišku, manau, kad ir tokios kompanijos kaip „Bolt“, ir panašiai, irgi tryps kojytėmis ir labai garsiai šauks. Bet ar mes turime rizikuoti mūsų tautiečių sveikata dėl to, kad kažkas neatsakingai vykdo verslą? Manau, kad ne“, – kalbėjo J. Taminskas.

Dėl siūlomų priemonių jau sutarta Eismo saugumo komisijoje, kurioje dalyvavo vidaus reikalų ir švietimo viceministrai, LTSA vadovas, policijos bei „Regitros“ atstovai.

Be to, Seimas šių metų liepos mėnesį po svarstymo pritarė Seimo pirmininko Juozo Oleko pataisoms, kurios leistų savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnams kontroliuoti dviračių bei elektrinių mikrojudumo priemonių eismą.

Jei Seimas galutinai pritars šiam projektui rudens sesijoje, savivaldybių įgalioti pareigūnai galės prižiūrėti eismo tvarką, stabdyti transporto priemones, atlikti patikrinimus ir rašyti administracinių nusižengimų protokolus dviračių, motorinių dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių, mopedų ir motociklų vairuotojams.

Tuo metu Seimo narė Birutė Vėsaitė rugsėjo pabaigoje registravo siūlymą uždrausti elektriniais paspirtukais ir riedlentėmis važiuoti parkuose.

Pagal įstatymą, elektrine mikrojudumo priemone laikoma vienam asmeniui skirta elektra varoma transporto priemonė (paspirtukas, riedlentė, riedis), kurios galia neviršija 1 kW, o maksimalus projektinis greitis – 25 km/h. Sėdynės aukštis, jei ji įrengta, negali viršyti 540 mm.