Minkštas ar kietas mišinys: kaip išsirinkti žiemines padangas pagal kasdienius savo maršrutus
Artėjant lapkričio 10-ajai – dienai, nuo kurios šalyje draudžiama važinėti vasarinėmis padangomis, vairuotojai susiduria su kasmetiniu rūpesčiu. Specialistai įspėja, kad padangas rinktis vien pagal kainą ar žinomą prekės ženklą yra klaida. Kad naujasis komplektas tarnautų ilgai ir užtikrintų saugumą, svarbiausia įvertinti savo kasdienius maršrutus bei vairavimo įpročius.
Renkantis žiemines padangas svarbu įvertinti, kur automobilį naudojate dažniausiai – miesto gatvėse, užmiesčio keliuose ar greitkeliuose. Skirtingomis sąlygomis reikalingos nevienodos padangų savybės: vienur svarbesnis yra sukibimas su sniegu bei ledu, kitur – automobilio stabilumas ant šlapio asfalto.
Gumos mišinio skirtumai: kodėl išvaizda yra apgaulinga?
Lietuvos žiemos išsiskiria permainingais orais. Vairuotojams tenka judėti ir nuvalytomis miesto gatvėmis, ir apledėjusiais užmiesčio keliais ar šlapia magistralių danga. Nors iš pirmo žvilgsnio skirtingų modelių padangos gali atrodyti labai panašiai, jų elgesys kelyje skiriasi dėl cheminių savybių.
Kaip teigia bendrovės „Hankook Tire“ generalinis direktorius Baltijos šalims, Lenkijai ir Ukrainai Rafał Spirydon, žieminių padangų savybes lemia ne tik protektoriaus raštas, bet ir gamyboje naudojamos medžiagos.
„Iš pirmo žvilgsnio dvi žieminės padangos gali atrodyti beveik vienodai, tačiau jų savybės gali gerokai skirtis. Didelę reikšmę turi gumos mišinio sudėtis, protektoriaus konstrukcija ir tai, kaip šie elementai veikia kartu. Todėl kuriant skirtingus modelius svarbu ne tik tobulinti atskiras technologijas, bet ir užtikrinti, kad jos papildytų viena kitą“, – sako R. Spirydon.
Minkštos padangos – ledui, europietiškos – šlapiai dangai
Renkantis padangas, pagrindinė dilema kyla tarp minkštojo ir europinio (kietesnio) gumos mišinio tipų. Vilniuje, Šeškinėje esančio serviso ir parduotuvės „JUTA“ vadovas Raimondas Rašimas aiškina, kad abu variantai turi aiškią paskirtį.
„Renkantis padangas Lietuvos žiemos sąlygoms, pasirinkimas nėra paprastas. Daugiausia važinėjant mieste ar užmiestyje dažniausiai gali tikti tiek minkšto, tiek europinio, kietesnio mišinio padangos. Jei važiuojama nedaug ir trumpais atstumais, verta rinktis minkšto mišinio padangas – jos išlieka elastingesnės šaltyje ir gali būti naudingesnės netikėtai pablogėjus oro sąlygoms. Tuo metu dažnai važinėjant magistralėmis rekomenduojamos europinio mišinio padangos, kurios stabilesnės ant šlapios kelio dangos ir gali ilgiau tarnauti“, – aiškina R. Rašimas.
Atsižvelgdami į šiuos poreikius, gamintojai kuria skirtingas padangų šeimas. Pavyzdžiui, „Hankook Winter i*cept iZ3“ padangos yra pritaikytos atšiauresnėms Šiaurės ir Rytų Europos žiemoms, kur didžiausias dėmesys skiriamas sukibimui su sniegu bei ledu. Tuo tarpu švelnesnėms europietiškoms žiemoms skirtame „Winter i*cept evo 4“ modelyje derinamas stabilumas važiuojant didesniu greičiu, mažesnis pasipriešinimas riedėjimui bei komfortas valomuose keliuose.
Kodėl ES etiketė atskleidžia ne viską
Dalis vairuotojų žiemines padangas linkę rinktis vertindami Europos Sąjungos (ES) etiketėse nurodytus sukibimo su šlapia danga, triukšmo bei degalų efektyvumo rodiklius. Vis dėlto šie duomenys neparodo visų žieminių padangų savybių.
Raimondas Rašimas pabrėžia, kad prastesnis sukibimo su šlapia danga įvertinimas etiketėje nereiškia prastos kokybės:
„Prastesnis sukibimo su šlapia danga įvertinimas nebūtinai reiškia, kad padanga yra nekokybiška. Minkšto mišinio padangos dažnai labiau pritaikytos važiuoti ledu ar suspaustu sniegu, todėl ant šlapio asfalto jų rezultatai gali būti prastesni. Jei kyla neaiškumų vertinant etiketėje pateiktą informaciją, verta pasitarti su specialistais, kurie padės pasirinkti tinkamiausią variantą“, – pastebi R. Rašimas.
Dažniausios klaidos: reikalavimai automobiliui ir besikeičiantys poreikiai
Specialistai pastebi, kad vairuotojai vis dar daro klaidų neatsižvelgdami į savo automobilio gamintojo reikalavimus. Būtina tikrinti padangų matmenis, greičio ir apkrovos indeksus. Ypatingai atidūs turėtų būti visų varančiųjų ratų (AWD) sistemų savininkai arba tie, kurių automobiliuose naudojamos skirtingų dydžių priekinės ir galinės padangos. Tokiais atvejais gali prireikti specialiai konkrečiam automobilių modeliui gamykliškai pritaikytų (homologuotų) padangų.
Taip pat klaidinga aklai pirkti tą patį modelį, kurį naudojote anksčiau, neįvertinus pakitusių vairavimo sąlygų.
„Net ir to paties vairuotojo poreikiai laikui bėgant keičiasi. Pavyzdžiui, pakeitus darbovietę, persikėlus gyventi į užmiestį ar pradėjus dažniau leistis į ilgesnes keliones, gali pasikeisti ir reikalavimai padangoms. Todėl įsigyjant naują komplektą verta iš naujo įvertinti savo poreikius, o ne automatiškai rinktis tai, kas tiko anksčiau“, – sako R. Spirydon.
Svarbiausios taisyklės šaltajam sezonui
Nuo lapkričio 10 dienos šalyje draudžiama eksploatuoti lengvuosius automobilius su vasarinėmis padangomis. Taip pat svarbu patikrinti turimų žieminių padangų būklę – minimalus leistinas protektoriaus gylis lengviesiems automobiliams šaltuoju periodu yra 3 milimetrai. Eismo saugumo ekspertai rekomenduoja nelaukti minimalios ribos ir padangas keisti, kai protektoriaus gylis pasiekia 4–5 milimetrus.